自動車比較 トップページ >>Q7(アウディ)
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圧倒的な存在感と巨体なのに俊敏に走るエンジンは素晴らしいです。インテリアもアウディらしい上質な仕上がりだと思います。長距離走行する人向けですね。街乗りだとやはりその巨体のため、駐車場に困ると思います。
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| Q7の口コミ |
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高速直進、高速コーナーの安定性は抜群です。存在感のある車で、サイドミラーも大きく、バックモニター等で、駐車場でも、意外と停めやすいです。
低速でセカンドシートに載ると、以外に道路の凹凸を拾い、小刻みにゆれるのと、サードシートの乗り降りが大変でまた狭い、160cm以下でないと窮屈感があると思います。エアサスで車高の変化で、サスの硬さが自動なので、手動で選べた方がいいです。 一見大きすぎると思ったが、そもそも大きくて困るようなところに 行かなければいいだけだろう。車1台だけで選ぶならこの車は ただ大きすぎるで終わってしまうだろうが、2台目か3台目の車 としての選択ならこのクラスでは一番のお勧めです。 格好良くて、ゆったり走れる。オーナーになって本当によかったと思えるクルマに出会いました。家族が多いので大勢乗れることも購入の条件でした。しかし、街に溢れているミニバンにはあまり魅力を感じなくてこのQ7のようなクルマの発売を待ちこがれていました。 これから長くつきあっていきたいと思っています。 なんといっても残念なのは、未だに6連奏CDチェンジャーのオーディオとDVDナビ。国産より3年くらい送れています。しかも交換不可ということでトゥアレグの方がこの点はいいかもしれません。 ロングドライブには最高の車ですが町中へショッピングに行くには駐車場で困りそうです。 |
| Q7詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| アウディ | 5〜7 | 5 | 280〜350 | 3594〜4163 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 7.1 km/g | 698万円-996万円 | 668万円-950万円 | 2006年10月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| フロア6AT | 4WD | ハイオク | CDAM/FMラジオ | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | 可能 | |||
| 特殊装備 | シートポジションメモリー機能ヘッドライトウォッシャーリアフォグランプBOSEサラウンドサウンドシステムサイドモニターレインセンサー | |||
| Q7車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 5085×1985×1740 mm | - | 1645 mm / 1675 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 205 mm | 2270 kg | 6.0 m | ABA-4LBHKS | 3000 mm |
| Q7型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| ABA-4LBHKS | ABA-4LBARS | ABA-4LBHKSABA-4LBARSABA-4LBARAABA-4LBHKA |
| Q7安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | ○ | - |
| Q7搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| - | ○ | ○ | ○ | - |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | ○ | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Q7室内装飾 | Q7その他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
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